| 品牌：赛奥威 | 型号：直径200被动欧式车轮组 | 配件适用对象：起重机 |
| 规格：直径200被动欧式车轮组 |
1.车轮组结构
车轮组是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。起重机车轮组一般是用来车支承起重机和载荷的，同时在规定轨道上让起重机进行往复行驶运行的装置。起重机车轮组应用比较复杂，是根据不同的产品结构，采用不同的技术方法。不过起重机车轮组的应用重心还是控制运行起重机车轮组的车轮水平偏斜值。在日程工作中比较常用、工艺措施也相对比较简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成起重机车轮组。
2.车轮组材质
车轮组的组成材料一般是优质的铸钢，因为车轮一般的损坏方式是磨损，点蚀和硬化层压碎，所以为了增加车轮表面的耐磨度和使用寿命，一般使用比较坚硬和淬火深度比较大的材料，车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
3.欧式起重机相较于传统式起重机，主要区别在于采用了质量较好的零部件，而欧式车轮组更是此类零件中的关键部件。欧式车轮组具有重量轻，体积小装方便，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成，与三合一减速机直接匹配，不需要经过联轴器连接，故此种车轮结构紧凑、装配精度高，运行平稳噪音低。
4.欧式车轮组特点：
结构紧凑，零件少，易于装配。
采用高强度球墨铸铁车轮QT700-2，耐磨性和消震性好。
采用模板化设计，成套供应。
DING标准内花键5480连接，自动定位，拆卸方便。
提供直接110、140、200、250、315(320)、400、500车轮组。
另可根据客户需求提供非标车轮组（可定做锻钢车轮组65Mn和42CrMo车轮组）。
轴承座材质QT500球墨铸铁
5.注意事项
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
河南华工重型机械有限公司（华工起重）是中国的专注于起重机械配件和附件行业的供应商，起重机械配件加工和产能全国***。注册地点位于中国起重之乡——河南省长垣县，毗邻河南省起重工业园，注册资本人民币5600万元，员工310余人，占地面积9600余平方米。
华工起重于2010和2011年分别获得，河南省质量技术监督局颁发的轻小型起重设备B级制造许可和A级起重机械安装维修许可，企业于2009年全面通过ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。
亚重系列产品广泛应用于3-900T各类桥门式起重机、港口起重机、架桥机和煤机等整机系统，生产能力覆盖铸铁铸钢、粗加工到精加工，热处理、零件装配至终端产品支付，并承接各种材质和技术标准的超大吨位非标产品设计与制作。
