品牌:亚重 | 型号:φ500双边车轮组 | 配件适用对象:起重机 |
规格:φ500双边车轮组 |
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天车宝生产销售范围:卷筒组、吊钩组、滑轮组、车轮组、抓斗、联轴器、非标定做大吨位吊具、板钩、电动葫芦、单双梁起重机、门式起重机、单双梁超载限制器、单梁抓斗式起重机、YZR绕线转子三相异步电动机、YZP变频调速三相异步电动机、电缆滑车、电缆卷筒(弹簧式电缆卷筒、电动式电缆卷筒、磁滞式)缓冲器(聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器)、电动葫芦配件(葫芦变速总成、导绳器、联轴器、葫芦跑车、电动葫芦ZD主起升电机、ZDY运行电机)销售悬臂吊、平衡吊、制动器、推动器、电动平车、电动LD单梁桥式起重机、电动QD双梁桥式起重机、LH葫芦桥式起重机、LB防爆单梁起重机、欧式起重机运行、减速三合一科尼系列电机和欧式小车车轮和端梁等欧式起重机配件
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车轮组定义:车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。
车轮组用途: 车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用 ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm.
起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
车轮组结构:应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
技术参数
序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||
D(h9) | D1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d(s6) | i | d4 | L | L1 | G | b2 | ||||
1 | 主动车轮组 | L764 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | 75 | 105 | M24 | 400 | 230 | 79.5 | 20 | 284 |
2 | 被动车轮组 | L765 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | ﹣ | ﹣ | 400 | 230 | ﹣ | ﹣ | 277 | |
3 | 主动车轮组 | L766 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | 85 | 130 | 415 | 230 | 90 | 22 | 332 | |
4 | 被动车轮组 | L767 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | ﹣ | ﹣ | 415 | 230 | ﹣ | ﹣ | 322 | |
5 | 主动车轮组 | L768 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | 90 | 130 | M30 | 455 | 260 | 95 | 25 | 508 |
6 | 被动车轮组 | L769 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | ﹣ | ﹣ | 455 | 260 | ﹣ | ﹣ | 495 | |
7 | 主动车轮组 | L770 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | 95 | 130 | 500 | 300 | 100 | 25 | 756 | |
8 | 被动车轮组 | L771 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | ﹣ | ﹣ | 500 | 300 | ﹣ | ﹣ | 743 |
车轮组型号:
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、