品牌:亚重 | 型号:φ500*130 | 配件适用对象:起重机 |
规格:车轮组 |
车轮组型号:
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
车轮组:
车轮是用来支撑起重机载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬 度是300-350,淬火深度不少于20mm,本厂有专门的车轮车间,采用大厂优质轴承,严格按照行业标准进行加工装配,以***每件产品为合格产品。
车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以车轮水平偏斜有规定允许的数值。
双缘车轮组:
双缘车轮组主要用于50t以下的起重机大车运行,经表面淬火后的车轮硬度可达HB330-380,经整体调质热处理后,性能会更优,另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%,双缘车轮组选用轴承全部为圆锥滚子轴承。
车轮组的加工工艺分类及特点:
我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造。
铸造件的强度更大,用于受手拉压力的部位,比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件;
锻造件(有时也叫冲压件)的韧性更大,用于受扭矩的地方,比如轿车转向臂。
锻造:锻造件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。
铸造:铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经等,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。